Neta X

Bobot Setir yang Dapat Disesuaikan

Neta X dilengkapi dengan sistem kemudi Electronic Power Steering (EPS) yang canggih. Sistem ini mampu menyesuaikan berat setir sesuai dengan kecepatan kendaraan. Pada saat berkendara dengan kecepatan rendah, setir menjadi sangat ringan, sehingga memudahkan proses parkir dan manuver cepat. Sebaliknya, pada kecepatan tinggi, bobot setir akan meningkat untuk memberikan kontrol yang lebih presisi.

Kabin yang Luas

Neta X memiliki ukuran total panjang 4.619mm, lebar 1.860mm, dan tinggi 1.628mm. Dengan wheelbase 2.770mm, kabin menjadi sangat luas. Reporter Otosia.com yang memiliki tinggi 178cm tidak mengalami kesulitan saat duduk di kursi baris kedua Neta X. Ruang kaki yang tersedia sekitar 10-15cm dan ruang kepala juga cukup memadai. Selain itu, sudut kemiringan kursi baris kedua cukup nyaman, sehingga perjalanan jauh tetap menyenangkan.

Tiga Pilihan Mode Berkendara

Neta X menawarkan solusi dengan menyediakan tiga mode berkendara yang berbeda. Terdapat mode Eco yang dirancang untuk mengoptimalkan penggunaan energi saat berkendara, serta mode Comfort yang fokus pada kenyamanan maksimal. Kedua mode ini memiliki karakteristik dalam penyaluran tenaga yang lembut dan bertahap, sehingga sangat cocok bagi pengemudi pemula yang sedang beradaptasi dengan mobil listrik.

Fitur ADAS yang Komprehensif

Neta X dilengkapi dengan sistem Advance Driving Assistance System (ADAS) yang komprehensif untuk meningkatkan kenyamanan dan keselamatan saat berkendara. Fitur-fitur yang tersedia mencakup Forward Collision Warning (FCW), Automatic Emergency Braking (AEB), Lane Departure Warning (LDW), Lane Changing System dengan Blind Spot Detection (BSD), serta Rear Cross Traffic Alert (RCTA).

Selain itu, Neta X juga memiliki sistem Adaptive Cruise Control (ACC) yang dilengkapi dengan Traffic Jam Assist (TJA), sehingga cruise control tetap aktif hingga mobil berhenti saat terjebak dalam kemacetan. Dengan demikian, berkendara menjadi lebih mudah dan menyenangkan dalam berbagai kondisi lalu lintas.

Komposisi Suspensi Optimal

Neta X menerapkan desain suspensi independen McPherson Strut di bagian depan dan sistem Multi-link di bagian belakang. Perpaduan ini menghasilkan performa pengendalian yang optimal tanpa mengorbankan kenyamanan.

Karakteristik suspensi Neta X tampaknya dibuat untuk menangani berbagai kondisi permukaan jalan. Hal ini terlihat dari kemampuannya dalam meredam getaran pada jalan yang tidak rata maupun polisi tidur besar dengan sangat efektif. Tidak ada tanda-tanda pantulan atau guncangan dari sistem suspensi yang terasa di dalam kabin.